Mantener agua fría en la obra parece sencillo hasta que alguien tiene que ir a buscar el hielo.

Compras el hielo, llenas la nevera portátil, pierdes gran parte del espacio útil y, al final, terminas con las bebidas flotando en agua derretida. Luego, alguien tiene que vaciarla, limpiarla y repetir todo el proceso a la mañana siguiente.

Milwaukee busca cambiar esa rutina con la nueva nevera con ruedas Milwaukee M18 de 30 cuartos (aprox. 28 litros) y compatibilidad PACKOUT (0810-20).

En lugar de depender del hielo, se trata de una verdadera nevera eléctrica diseñada para el lugar de trabajo. Funciona con baterías Milwaukee M18, puede conectarse a la red eléctrica de CA durante la noche, alimentarse de la toma de CC del vehículo, alcanza la temperatura programada en menos de 20 minutos y puede enfriar hasta los -4 °F (-20 °C).

Y, como no necesita hielo, realmente puedes aprovechar el interior de la nevera para aquello que llevabas en ella.

Uno de los aspectos más destacados de la nevera con ruedas M18 30QT de Milwaukee es lo que la marca denomina «capacidad real».

Piense en una nevera portátil rígida convencional: una vez que se ha vertido suficiente hielo para mantener todo frío durante el día, una gran parte del espacio interior ya no contiene bebidas, sino hielo.

La documentación interna de Milwaukee describe la configuración tradicional como una proporción aproximada de dos tercios de hielo y un tercio de bebidas.

Con la nevera con ruedas M18, no hace falta hielo.

Su compartimento de 30 cuartos de galón (aprox. 28 litros) con revestimiento de aluminio tiene capacidad para hasta 48 latas o 30 botellas de agua, lo que ofrece a los equipos mucho más espacio útil para agua, bebidas, almuerzos y cualquier otro artículo que deba mantenerse frío.

Milwaukee afirma que su capacidad útil es comparable a la de una nevera rígida mucho más grande, de 90 cuartos de galón (aprox. 85 litros), si se tiene en cuenta el espacio que normalmente se destina al hielo.

Es una diferencia considerable para un equipo diseñado para ir en la camioneta o desplazarse sobre ruedas por la obra a diario.